油缸噸位，其是指油缸在額定工作壓力下的輸出力，由于油缸有不同種類，所以，其噸位計算方法是不一樣的，下面，來簡單說明一下。單桿活塞式：可用缸筒內(nèi)徑所對應(yīng)的圓的面積以及系統(tǒng)額定工作壓力來進行計算，如果其值是10pA公斤力，化成噸則是為0.01pA雙桿活塞式：是用油缸缸筒內(nèi)徑和活塞桿外徑所定義的圓環(huán)面積來進行計算，此外，還要考慮到系統(tǒng)的額定工作壓力，不能忽略。

 油缸有什么表現(xiàn)

(1)如果是兩個油缸運行不同步，那么，這兩個油缸阻力和摩擦力不同，其中阻力較小的油缸，其位移量會大一些。

 

(2)油缸中，其活塞和油缸之間，以及活塞桿和密封件之間的摩擦等差距，導(dǎo)致油缸不同步。

 

(3)在兩個油缸的輸油管路上，如果其阻力不同的話，會導(dǎo)致油缸不同步。

 

(4)如果控制元件的調(diào)整上有偏差，導(dǎo)致流量出現(xiàn)偏差，那么，油缸會不同步。此外，使用獨立的節(jié)流閥，使得油缸進油和出油量有差別，那么，這兩個油缸也會不同步。

 

(5)當油缸使用較長時間后，如果活塞和油缸之間出現(xiàn)內(nèi)泄這一問題，進一步，則會導(dǎo)致油缸不同步。